制冷壓縮機組的安裝
冷凝機組應停止安裝在高溫情形，在室外安裝時應加設遮陽蓬以停止淋雨或陽光直射。風冷冷凝機組的進風側應闊別熱源，機組周圍應保持足夠間距及通暢的氛圍流道以停止形成氛圍短路；水冷冷凝機組在專用機房安裝時應預留按期洗濯冷凝器所需的空間，并擔保機房的散熱透風。如體系機關或壓縮機所處位置、情形溫度等身分有也許使體系中的制冷劑向壓縮機遷徙，提議行使曲軸箱加熱器，而且在試運行前及恒久停機后再啟動前騎墻壓縮機舉辦充實的預熱。冷庫安裝 冷庫工程
冷凝機組應程度安裝于足夠平穩的機座上并回收有用的避震法子。機組運轉前，用以接收壓縮機啟動攻擊和鐫汰震動轉達的壓縮機專用底腳彈簧應調解至事變狀態。避震管應只管接近壓縮機且沿壓縮機軸向安裝，不應承避震徑向程度安裝。
冷凝機組安裝時必需靠得住接地。用戶應按照機組功率設置足夠容量的三相五線動力電源及電纜并安裝吻合的分斷器、熔斷器、泄電掩護器等保元件以及設置吻合的電氣節制體系。電氣辦法的安裝應切合有關標準。必需留意上的壓縮機型號以確認其合用的毗連方法。
冷凝機組型號后一個字母為“X”的均加注有酯類潤滑油。這種機組應行使專用器材如真空泵、制冷劑加注和接納設備、管接件等舉辦安裝調試操縱，以防備酯類油和礦物油的彼此污染。
管道的毗連
制冷劑管道的毗連的一樣平常可回收焊接、螺紋毗連或法蘭毗連方法。在機組和體系的制冷劑管道毗連之前，應起首開釋冷凝機組中存留的氮氣（壓力約0.5bar）。因為制冷劑管路體系要求高度潔凈，應行使內部干燥清潔、無氧化、無殘留物的連經受道。當采納螺紋或法蘭毗連時，應留意行使正確的緊固要領，停止管道受力扭曲變形，擔保團結處的平整和密封性。采納螺紋或法蘭毗連時，應留意行使正確的緊固要領，停止管道受力扭曲變形，保正團結處的平整和密封性。采納焊接方法時應盡也許在管道內通以干燥氮氣，行使低熔點的銀銅合金焊料并節制其熔化水平以鐫汰管道內氧化物的天生。如在安裝調試進程中管道內殘存制冷劑（縱然處于非壓力狀態），必需對該部門管道先行抽真空并用干燥氮氣吹洗后才氣舉辦焊接，不然制冷劑和潤滑油受熱后會發生酸性物質。
當安裝體系時假如不能確認體系內部具備足夠的潔凈度，提議在接近壓縮機的呼吸管路上安裝大容量的過濾器并在體系運行一段時刻后將其拆除。
水冷冷凝機組的冷凝器舉辦、出水管可回收鍍鋅鋼管，不銹鋼管，塑料軟管或軟銅管等。
由機組接出的液體制冷劑管道直徑不該高出機組自己的出液管道直徑。為了進步體系的回油機能，應在節制壓降和噪聲的條件下只管減小吸氣管出格是上升吸氣管內徑以擔保足夠的制冷劑帶油流速。為停止潤滑油被制冷劑通過排氣管帶回壓縮機汽缸頭，在排氣管路上可按需配置集油彎或單向閥。
體系試運行竣事后可按需將蒸發器出口與壓縮機吸氣并閥之間的管路以絕熱原料包圍。
氣密性試驗
制冷劑管道毗連后該當即對除壓縮機外的所有管道體系舉辦氣密性試驗。留意試驗壓力不得高出各有關部件的高應承壓力。全部現場毗連部門包羅安裝的種種閥門及各類管路構件都必需以干燥氮氣/制冷劑殽雜物作氣密性試驗。試驗進程中壓縮機的吸氣排氣截至閥應保持封鎖以防備氛圍和水分進入。
回收氮氣/制冷劑檢漏時，應先插手必然量的制冷劑然后遲鈍充注干燥氮氣至劃定的壓力，然后行使電子檢漏儀或鹵素檢漏儀對管道個毗連部位包羅種種閥門和各類管接件處檢測制冷劑是否走漏。如回收氮氣檢漏法，則可在充注干燥氮氣后將少量易起泡容液涂于待檢部位外貌。
水冷冷凝機組的冷凝器水管毗連完后同樣舉辦檢漏，確保水路流暢無堵塞、無走漏。
抽真空和加注制冷劑
體系在氣密性試驗后必需抽真空。制冷劑管路應抽閑兩次，第一次抽閑時壓縮機截至閥應猶如氣密性試驗進程中保持封鎖；然后打開壓縮機截至閥將包羅壓縮機在內的整個體系再次抽真空。兩次抽真空之間可插手適量制冷劑以接收管路內也許存在的水分。
提議在體系的低壓側（吸氣管路）和高壓側（冷凝器或貯液器截至閥）安裝抽真空工藝閥并從坎坷壓側同時舉辦抽真空運行。抽真空連經受道應選用足夠的內徑，只管短且不能有急劇彎曲或狹小的處所。應行使專用真空表且真空表只管闊別真空泵的吸氣口。抽真空操縱時應分外細心精確，不然體系內部將也許殘留氛圍（使排氣溫度升高而使潤滑油輕易結碳進而影響潤滑質量），并且氛圍中存在的水分可腐化金屬，解析潤滑油及形成酸性物質。不應承用壓縮機自行抽真空，由于潤滑油可被體系中也許存在的水分污染，并且真空度也不能到達要求。
加注制冷劑應在體系抽真空后當即舉辦。提議從冷凝器或貯液器截至閥的工藝接口插手額定量的制冷劑，此時磅秤上的制冷劑瓶應保持出口閥向下，加液管道上應安裝過濾干燥器。
（a） 封鎖冷凝器截至閽，拆除抽真空工藝閽
（b） 將制冷劑鋼瓶閥門向下安詳地置于秤具上并將已排盡氛圍的加液管與冷凝器截至閥毗連
（c） 打開冷凝器截至閥，打開制冷劑瓶閥門，液態制冷劑被吸入體系中
（d） 當制冷劑加注量便是額定加注量時，封鎖冷凝器截至閥及鋼瓶閥，拆除加液管
假如通過液態制冷劑加注未至劃定的加注量或不能確定體系所需的制冷劑精確加注量時，可回收氣態制冷劑增補加注方法。
留意：
不應承壓縮機在真空下啟動以防備破壞其內置電機。
不應承在真空下對壓縮機舉辦高電壓試驗和電斷氣緣強度試驗。
不應承直接從壓縮機吸氣側加注液態制冷劑。
不應承用煤氣燈或焊炬等直接加熱制冷劑瓶。
電氣毗連
在舉辦電氣毗連前，用戶必需搜查動力電源的電壓、相數、頻率、容量是否和機組及有關電氣設備相匹配，并按照各部件的電功率響應設置足夠容量的電氣部件。其它應留意壓縮機上的代碼或壓縮機接線盒蓋上的接線圖，以確認壓縮機電機的電源毗連和啟動方法。CW1體系和C系列半關閉冷凝機組的合用電源一樣平常為380~420V±10%/3/5Hz。凡是用戶應設置吻合的節制體系以順應各類也許的運行工況。全部電纜應穿入護套管，體系中全部金屬部件的外殼包羅金屬護套管必需靠得住接地。
開機籌備
#p#分頁題目#e#在完成制冷體系的氣密性試驗、抽真空和加注制冷劑以及毗連電氣電纜后，應繼承完成如下步調才可進入試運行階段。
（a） 確認電源及電氣節制箱各部件已正確設置，各金屬殼體已靠得住接地
（b） 確認各部門電纜已正確毗連，回路中無短路或開路
（c） 確認膨脹閥保持在較小的開啟度
（d） 確認冷凝機組及體系制冷管路上全部手動截至閥均處于完全開啟狀態
（e） 確認水冷冷凝器的水路已靠得住接通
冷凝機組啟動后應親近留意壓縮機運行環境，如吸、排氣壓力及溫度、壓縮機油位等。一旦呈現非常該當即封鎖機組并搜查非常環境。用戶可記錄下機組試運行進程的壓力、溫度等數據，用以判定機組的運行狀況是否處于正常范疇內。
增補潤滑油
潤滑油供應不敷可引起壓縮機運行機件的磨損、過熱乃至卡住或斷裂。缺油的緣故起因也許是潤滑質量低或潤滑油自己數目不敷。
每一臺冷凝機組在出廠前都已預加了正常運行狀況所需的足量的潤滑油。但因為體系的設計身分和著實際運行工況，部門潤滑油伴同制冷劑被傾軋壓縮機后將逗留在制冷管路的某些部位而不能完全返回壓縮機（縱然安裝油疏散器也不能阻止這種環境的產生），即也許引起壓縮機內潤滑油存量不敷。這些身分也許是潤滑油的品種規格、蒸發溫度、管路布局情勢、回氣速率及潤滑油與制冷劑的混溶水劃一。
當壓縮機曲軸箱的存油量鐫汰時，應通過壓縮機體上的加油孔增補潤滑油。增補潤滑油與否及增補數目首要以壓縮機進入不變工況或在不變工況下遏制壓縮機的初10秒內視油位為依據（詳細參照壓縮機視油鏡旁的符號）。增補潤滑油時應留意防備氛圍進入壓縮機。谷輪冷凝機組合用的礦物潤滑油有Suniso 3GS，Shell 22-12，Capella WF32，Fuchs KM等，可共同R12，R22，R502等制冷劑，而且可以相互混和行使；酯類潤滑油如EAL Arctic 22CC，Emkarate RL 32H等除可共同上述制冷劑外，還可以共同R134a，R404A/R507等制冷劑，它們也可以相互暖和行使。
增補制冷劑
制冷劑的正確加注對制冷體系的正常和高效運行至關重要。制冷設備只能加注其設計選擇的制冷劑。制冷劑的正確加注量是抉擇制冷體系的運行效能的要害身分之一。如制冷劑加注量不敷，則蒸發器中制冷劑也將不敷，使吸氣壓力和排氣服從低落，在回氣冷卻壓縮機中還也許引起電機過熱。如制冷劑加注量太過，則也許導臻（排氣）冷凝壓力高或蒸發器回液而造成壓縮機破壞。
縱然布局、設置溝通的體系，也會由于內部容積（如管路部件的容積及連經受道的長度和管徑等）、蒸發溫度（壓力）及冷凝壓力的差異而具有差異的制冷劑加注量。另外從體系高壓側未必能一次插手足夠的制冷劑。因此現實操縱中凡是在完成液態制冷加注后從氏壓側增補氣態制冷劑。當從壓縮機吸氣口增補R404A等非共沸混和制冷劑時，應取用液態制冷劑并采納少量多次的加注方法，或在加注管路中增進節約裝置。
除了對已確定的體系可舉辦稱量加注外，確定制冷劑正確充注量常用的要領之一是調查液體管道視液鏡中制冷劑的活動環境。因為膨脹閥的正常事變必需依賴制冷劑液體的不中斷供應，以是當液體活動清楚可見時，就可以為制冷劑已正確加注。氣泡或泡沫的呈現凡是聲名制冷劑不敷。然而必需留意，偶然盡量加注了足量的制冷劑，視鏡中也可見氣泡，其緣故起因之一是視液鏡前的液體管道存在縮放部門使制冷劑壓力降落而溘然蒸發，因此視液鏡可作為一種確定制冷劑加注量的有用器材然而不是獨一的依據。
通例維護調養內容
為擔保冷凝機組的運行質量和延遲其行使壽命，在行使進程中一樣平常應定其搜查壓縮機視油鏡中潤滑油的顏色、油面位置；機組視液鏡中制冷劑液體活動環境、溫度指示器的顏色；壓力表的指樹模疇；風冷冷凝器翅片污染環境等。假如因改換有關部件必要從頭焊接制冷劑管道時，應起首傾軋該部門管道中的制冷劑，抽真空并用干燥氮氣吹洗，以擔保焊接質量和鐫汰雜質的天生。
水冷冷凝器常風妨礙是換熱面結垢或臟堵，水側溫度越高，水流速低，水中含鹽量越高，水中的鹽分就越輕易沉積在換熱外貌上，以是按期搜查和潔清水冷冷凝器也是通例維護的重點之一。
搜查視油鏡、視液鏡
混和于制冷劑的潤滑油在壓縮機運轉時被排入體系后，也許留存在體系中而無法或不能實時返回壓縮機，示意為曲軸箱視油鏡中的油面降落。這種環境凡是在機組運行初期即可被發明。因此必需按期（出格在機組運轉初期）搜查潤滑油油位是否處于壓縮機體上符號的劃定范疇內。留意應在壓縮機進入不變工況而不該在停機狀態下搜查油位。
其它，有須要常常搜查機組的視液鏡。制冷劑在視液鏡中應表現為持續的沒有氣泡的液體活動狀態，這在機組式運行時代可作為是否必要增補制冷劑的判定依據之一。在機組現實運行時代，因為壓力變革等身分也許使視液鏡短暫地呈現氣泡，但假如一連的活動不正常并陪伴吸氣壓力低落，聲名體系中制冷劑供應不敷，也許的緣故起因是管路體系存在走漏或局部堵塞。
搜查濕度指示器
假如現場安裝時不能擔保體系管路內部精采的干燥度和潔凈度，提議在機組運轉初期常常搜查溫度指示器（可附帶于視液鏡等部件）。如發明濕度指示器變色，則機組的干燥過濾器也許已經失效，應實時改換。
提議在以下環境產生時留意調查溫度指示器，須要時改換新的干燥過濾器。
（a） 體系經恒久行使
（b） 維修時改換（或打開）壓縮機、膨脹閥、電磁閥或其余管路部件
（c） 改換潤滑油
（d） 體系管路（尤那時低壓側）產生走漏
（e） 改換銷毀的壓縮機電機
搜查壓力表組
壓力表組可用以指示體系有關部位的制冷劑壓力從而有助于監測冷凝機組的事變狀態。在制冷體系確定并正常運行后，吸氣壓力應與蒸發溫度相對應，而排氣壓力將隨負荷變革而在必然的范疇內變革。如吸氣壓力過低且視液鏡中夾帶氣泡，則制冷劑管路中也許存在局部堵塞或走漏；如吸氣壓力高而排氣壓力低于正常值且制冷服從有所低落，也許壓縮機的閥板閥片（包羅密封墊）已經破壞；如排氣壓力過高，則也許是冷凝器臟堵或體系進入氛圍。總之，應常常視察并記錄體系正常運行初期階段整個制冷運行進程中的壓力指示值，從而可在壓力暗示值處于正常范疇之外時做出實時的正確的判定。
#p#分頁題目#e#改換潤滑油
在設計精采、安裝妥善且正常行使的制冷體系中，潤滑油可以保持清亮透明的外面，縱然恒久行使也無須改換。潤滑油變黑是因為體系內潔凈度、干燥度或真空度不敷，或壓縮機排氣溫渡過高，或電機過熱等身分而引起潤滑油變質。變質的潤滑油必需予以改換。改換潤滑油時，應起首從壓縮機體放油孔排放壓縮機中存留的潤滑油，再參照增補潤滑油的方法插手新的同類潤滑油。
假如潤滑油污染出格嚴峻，提議拆開壓縮機底盤，洗濯曲軸箱及底盤。
冷庫內設備的安裝
膨脹閥已經在風機中裝好，現場只需調解溫包位置和其過熱度。
風機有低溫風機（帶融霜加熱器）和高溫風機（天然融霜）兩種。
吊頂風機組件包羅風機安裝板、螺栓、下水加熱絲等。
電器部件
裝配式冷庫的電氣體系是由冷庫照明、門防凍加熱器、下水防凍加熱器、吊頂風機節制和溫控體系所構成：
·冷庫照明是由防潮燈、照明開關、～220/36變壓器所構成：
變壓器為冷庫照明、門防凍加熱器、下水防凍加熱器提供一個安詳、不變的～36V電源。
（注：若用戶要求冷庫照明帶指示燈時，照明將回收～220V照明體系。）
· 門防凍加熱器、下水防凍加熱器：
1、門防凍加熱器是防備庫門在低溫下與冷庫凍在一路無法打開。
2、下水防凍加熱器是防備融霜水在下水管道結凍，使融霜水無法傾軋。
一樣平常環境下，低溫冷庫易產生凍結征象，應回收加熱絲。而中溫冷庫一樣平常不必要。
· 吊頂風機
1、風機是用來逼迫熱互換的。一樣平常它是用一個限溫開關節制，擔保蒸發器降至必然溫度開始運行。同時它又與融霜節制相連鎖擔保在融霜進程中，風機遏制運行。
2、融霜加熱器是用除支吊頂風機蒸發器上結的霜，從而進步熱互換的服從。它是由融霜時刻節制器節制。它終止方法是融霜限溫開關節制的溫度終止方法和融霜時刻節制器節制的時刻終止方法。
還有一些非凡的冷庫，必要回收非凡的附件來增強和完美冷庫的布局。
風機的安裝
風機的安裝是否吻合，直接影響到整個體系的機能及冷庫的降溫保溫機能，因此在安裝時該當真參照以下聲名：
1、 安裝時，應擔保氣暢通暢，冷庫內送風勻稱，維修利便。冷風機的電扇射程為7米，安裝時應留意長度大于7米的冷庫庫溫勻稱。
2、 風機的排風偏向應盡也許朝向門，吸風側應避開門。離墻間隔應切合下圖之劃定：
3、 供液管的設置應擔保供液量的富裕，膨脹閥前無閃發氣體；回氣管的設置應擔保回油流通，壓損不高出2PSIG。回氣管出蒸發器后，上升時應加一回油彎，上升段要縮徑。
4、特大型冷庫其頂板必要用立柱支撐。在底板上鋸出柱子穿孔，將立柱用膨脹螺栓牢靠于地面。將鋼梁掉起，焊接于立柱上。如高度需調解時，在鋼梁與立柱之間加墊鐵。頂板放于鋼梁上。并做好庫板之間的密封，安裝裝飾件。
當兩個以上的冷庫并聯為一起體系時，每個冷庫應配一電磁閥，以擔保每個冷庫供液勻稱。
膨脹閥感溫包應安裝在盡也許接近蒸發器的回氣管的程度位置上，并留意以下事項：
l 感溫包決不能安裝在吸氣管底部
l 感溫包必需能感覺過熱的蒸汽溫度，不得袒露在極冷或極熱的位置，不然提議將感溫包隔熱。
l 感溫包應安裝在回氣管截面的1點和4點的程度線上。不能安裝在吸氣管的底部，以防吸氣管底部有油，使感溫包接管錯誤信號。
2、安裝：風機橫吊桿直線貼頂板安裝。
1）M10×200鍍鋅螺栓
2）Æ10彈簧墊圈
3）氛圍冷卻器橫吊桿
4）風機安裝板
5）Æ10木墊圈
6）M10螺母
3、排水管：
低溫冷庫應安裝下水防凍加熱絲后，再毗連PVC管。庫內排水管盡也許短，回收Æ25或Æ40的PVC管。水盤泄水口向庫外偏向是5％斜坡的外排水。排水管庫外段需作一水封。
